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广东无人值守加注机管理软件 来电咨询 上海巧夺网络科技供应

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所在地: 上海市
***更新: 2024-06-21 00:14:56
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产品详细说明

车用尿素储液罐内应定期清洗,保持清洁。使用车用尿素加注枪时,要避免用加注枪的***管敲击受油容器、按压开关等不正确操作。这些操作可能损坏加注胶管根部,造成泄漏。要定期检查加注枪,拧紧注油管上的止动螺丝,防止胶管根部松动、损坏。车用尿素加注机在使用一段时间后,随着滤芯表面粘附的杂质增多,加注机的流量会大大减小,此时应对过滤器定期进行清洗。在进行加注机调试时,车用尿素吨桶中的泵中需要有液体,不能进行干磨。否则会造成泵轴连接处的密封圈融化,产生泵轴漏液故障。在初次运转前需要打开泵的注液孔,向其中注满加注液或纯净水之后,才能开机运转。流量测量变换器在使用一定时期后活塞等部位可能会磨损,计量精度可能会有变化,应及时做相应调整。流量测量变换器调整结构图如下图所示,顺时针或逆时针转动手柄。顺时针旋转时少加液,逆时针旋转时多加液。其手柄调整范围达±1%。出厂时一般设定在中间位置附近。调整手柄时,可一次调整一个孔距,调整量为0.10%;亦可调整半个孔距,调整量为0.05%。调整完毕,插入封缄杆,打好铅封。智能管理,轻松经营,加注机智能管理系统为你解决问题!广东无人值守加注机管理软件

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车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,生产原料为车用尿素**原料和超纯水,其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看,虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求,但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液),SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR三元催化箱中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出。江苏汽油加注机软件系统加注机智能管理系统,打造智能零售生态圈!

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不同品牌车用尿素液可以混合使用吗?车用尿素是柴油车必备品,利用车辆上的SCR后处理系统处理柴油车排除的尾气,达到国六规定的排放标准,有不少人会在加油站加注车用尿素,但是有时候使用完了,在不同加油站加注不同牌子的尿素,那么两种尿素液混在一起加车里好吗?首先,车用尿素在高温下分解成氨与尾气反应生成水和二氧化碳,而两种尿素的尿素含量可能是不一样的,混合后尿素含量可能降低/增加,会达不到消除尾气的效果。其次,两个品牌的缩二脲含量不一样,混合后,有可能导致缩二脲含量,导致排气管更容易结晶,堵塞排气管,尿素泵等。然后,两个品牌尿素溶液中金属离子的含量也不一样,混合后也有可能增加。其结果是催化剂更容易中毒。另外,需要注意的是,随桶装尿素自带的塑料加注管尽量只使用一次,因为使用之后残留的尿素液会很快结晶粘结在软管内部。下次使用的时候,这些尿素结晶会进入尿素箱,可能导致后处理出现故障。如果实在一次添加不完,可以用纯净水将软管内部残留的尿素溶液冲洗干净,并用塑料袋密封装好,防止被灰尘污染。    

桶装尿素液有时会出现加不完的情况,有的卡友感觉把桶盖拧紧就可以长时间放置,下次可以继续使用。真相是桶装尿素液在打开后容易被杂质污染或者曝晒后滋生藻类,且尿素本身分解产生氨气流失,使溶液挥发,引起尿素变质,所以尽量一次性用完,如果一次性用不完,开封后也不要放置很长时间。车用尿素依旧是降低排放中不可或缺的一部分,从经济成本、环保节能的角度来看,SCR技术依然是全球主流的尾气处理方案,更适合我国重型柴油机节能减排的需求。重型卡车、客车等柴油车要达到国五标准,在尾气处理上要选用配套的SCR系统,而SCR所需消耗的还原剂就是车用尿素溶液。因此,促进国五排放达标,离不开车用尿素。如何定制加注机的系统?

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如今,重型卡车普遍需要加注尿素才能达到国家制定的尾气的排放标准,许多司机反映,在路边摊上卖的尿素质量不高,或多或少存在质量问题,长时间使用劣质尿素会损坏尿素泵。换一次尿素泵的价格也不低。而且使用这种尿素会对爱车造成损坏。自助加注设备的出现很方便的解决了尿素加注问题,机器类似于加油站的加油机,每升的价格和总金额都显示在屏幕上。用过桶装尿素的车友都知道,手动加注尿素需要配备一根管子,如果没有管子,或者管子丢了,加注尿素就变得很麻烦,而居科乐生产的尿素机加注机,管子末端加了加注配件,想加多少都可以,不用担心撒漏问题。智能管理,轻松运营,加注机智能管理系统!四川社区加注机系统定制

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随着汽车工业的发展,工厂智能化、自动化、节拍等要求越来越高,真空加注工艺作为整车总装装配的重要一环,影响着整车质量和客户满意度。真空加注是通过对其加注系统抽真空,形成负压的原理,进行高压往低压的流体输送,从而达到液体加注的目的,减小了因直接正压加注导致的管路接口松动、管路破裂的情况,保证了加注过程的进行。根据整车加注流体的不同可分为:冷却液,制动液和冷媒,流体循环的系统对应为整车冷却系统、制动系统和空调系统。了解各系统装配特性、零件特性,了解真空加注原理,掌握真空加注工艺参数设定原理及方法对整车三大系统的加注质量提升至关重要。广东无人值守加注机管理软件

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