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汽车空调系统控制原理：汽车空调四大部件压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器。压缩机通过发动机带动，深圳机动车空调控制软件开发，深圳机动车空调控制软件开发，给空调系统中制冷剂循环带来动力，低温低压的气态制冷剂通过压缩机压缩成为高温高压的气态制冷剂进入冷凝器，高温高压的气态制冷剂在冷凝器中冷凝成高温高压的液态制冷剂，然后通过膨胀阀节流成为低温低压的液态制冷剂进入蒸发器，低温低压的液态制冷剂在蒸发器内蒸发吸热成为低温低压的气态制冷剂，进入压缩机压缩进入冷凝器，从而完成整个制冷循环系统，深圳机动车空调控制软件开发。空调制冷系统直观检查：出风量不足，检查空调滤清器滤芯，如有杂物除去之。深圳机动车空调控制软件开发
汽车空调系统常见故障的诊断与排除：制冷系统故障：1、制冷系统无制冷剂。查找泄漏原因并排除泄漏故障后，再充注制冷剂。2、储液干燥器脏污堵塞。应更换储液干燥器。3、膨胀阀进口滤网完全脏堵。应清洗或更换进口滤网。4、膨胀阀阀门不能打开、低压侧压力过高、蒸发器流液。应更换膨胀阀。5、发动机不同转速运行时，高、低压侧压力光有微小变化。说明压缩机进、排气阀片损坏，失去吸气和排气能力。应检修压缩机进排气阀片组件或更换相同型号规格的压缩机。6、制冷管路破裂或裂纹，高、低压侧压力为零。应利用检漏仪检漏，检修制冷管路。深圳机动车空调控制软件开发汽车空调系统的日常保养：保持送风通道的空气进口滤清器的清洁。
空调净化系统构成与工作原理：空气的清洁与净化是乘客重要的需求，因此汽车空调还必须保证通风过程送入的新鲜空气是健康的，这也就要求汽车空调能够对输入的空气进行净化，这个系统过程也称为空调净化系统。汽车在公路上行驶时，车外空气中比较大的污染是各种悬浮粉尘。悬浮粉尘主要由固体物质破碎形成的固体颗粒、汽车尾气排出的含有CO、CO2、SO2等有害气体、还有各种烟雾、花粉、细菌等组成。而且车内循环空气受到人的活动和工作过程的污染，如人体呼出的CO2、身体散发出的汗味，这些都影响人体的健康，降低了空调的舒适性。因此，汽车空调净化的目的就是除去这些有害气体及粉尘，使车内保持清洁舒适的空气环境。汽车空调的净化包括两部分，即室外流入室内的空气净化和室内循环空气的净化。
汽车空调系统的原理、构造及维修：积累器：用孔管代替膨胀阀时，汽车空调制冷系统要在低压侧安装积累器。积累器是一种特殊形式的贮液干燥器，用于回气管路中的气液分离，滤网设计有特殊要求，只许润滑油从中通过，而不允许液态制冷剂从中通过。使用孔管的汽车空调制冷系统，总是存在一种可能性：制冷剂离开蒸发器时，还是液体。为了防止液态制冷剂损坏压缩机，必须在蒸发器出口和压缩机进口之间设置积累器，以防止液态制冷剂通过。液态制冷剂在积累器中蒸发，然后以气态形式进入压缩机。汽车空调系统主要组成及作用:空调管：制冷剂通过空调管进行流通。
从制冷系统内放出制冷剂具体方法如下：（1）关闭歧管压力计上的手动高低压阀，并将其高低压软管分别接在压缩机高低压检修阀上，将中间软管的自由端放在干净的软布上。（2）慢慢打开手动高压阀，让制冷剂从中间软布上排出，阀门不能开得太大，否则压缩机内的冷冻油会随制冷剂流出。（3）当压力表读数降到0.35Mpa以下时，再慢慢打开手动低压阀，使制冷剂从高低两侧流出。（4）观察压力表读数，随着压力的下降，逐渐打开手动高低压阀，直至低压表读数到零为止。轿车普遍采用的是冷暖一体式空调系统。深圳机动车空调控制软件开发
汽车空调系统主要组成及作用:空调滤芯：过滤和净化鼓风机吹入的空气。深圳机动车空调控制软件开发
汽车空调系统故障诊断方法：1、系统内制冷剂过多时，在系统其他条件都正常的情况下，从观察窗完全看不到气泡。这种结果与制冷剂适量条件下所观察到的结果没有明显差异，但此时高压侧温度较正常高。2、通过系统观察镜观察时应注意，干燥过滤器滤网堵塞时，即使制冷剂量正常，也会出现气泡，但这是用手摸干燥过滤器出口侧管路，其感觉是凉的。 此外，从观察镜所看到的气泡是受温度影响的，外界气温高时易出现气泡。加制冷剂时系统为抽真空，混入空气，观察窗内也会看到气泡。深圳机动车空调控制软件开发
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