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汽车空调系统常见故障的诊断与排除：一、控制系统电路故障：1、电磁离合器线圈搭铁不良或脱焊断路。应检查电磁离合器线圈及有关电路，拧紧搭铁端子或重新焊接脱焊端头。2、电路熔断器烧断。应检查、更换熔断器，汽车空调控制系统厂家。3、控制开关失效，汽车空调控制系统厂家。应检修各控制开关。4、鼓风机不转。应检修鼓风机开关、熔断器、电动机及其调速电阻，汽车空调控制系统厂家。二、调控系统故障：1、热水阀不能关闭。应检修或更换热水阀控制器件。2、空气混合门位置不当（处于取暖位置）。应调整空气混合门使其处于制冷位置。空调制冷系统直观检查：出风量不足，检查空调滤清器滤芯，如有杂物除去之。汽车空调控制系统厂家
制冷过程:1、压缩：压缩机将从蒸发器吸回的制冷剂进行加压，以提高制冷剂温度，将制冷剂变为高温高压汽态制冷剂。2、放热：高温高压汽态制冷剂进入冷凝器后，由于温度高于外界环境温度，所以向环境散热，将制冷剂变为中温高压液态制冷剂。中温高压液态制冷剂出冷凝器后进入储液干燥器进行过滤及水分吸收，同时将一部分制冷剂储存在此处。3、节流：制冷剂液体通过膨胀阀后体积变大，以雾状排出（原理类似于日常使用的喷雾装置）。经过过滤的制冷剂经过节流装置，进行减压，此时的制冷剂为低温低压液态制冷剂。南京机动车气候控制软件开发空调系统工作原理：散热过程高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器。
空调系统组成：一个标准的汽车空调系统由空调控制面板、空调压缩机、空调PTC、空调控制器、鼓风机以及各类执行器件和传感器组成。其中，空调控制面板负责用户指令的输入，司乘人员可以通过空调控制面板来调节车内空气的温度、湿度、洁净度、流速等；空调压缩机用于空气的制冷；空调PTC用于空气的制热；鼓风机用于输出一定的风量；而空调控制器，正是联结以上各个产品的中心，它可以准确地获取车内环境实况，根据用户需求来控制各个模块，从而使得车内环境满足用户的要求。
汽车空调系统小诀窍：1、别急着开空调：车辆经过长时间的烈日暴晒后，车内简直就像火炉一般，很多人一个反应是迅速打开空调。但是这样操作很容易造成发动机启动负荷过大，从而损坏发动机。正确的做法应该是：先打开车门、车窗，启动外循环，把热气排出去，等车内温度下降一些后，再启动汽车打开空调。2、巧用内外循环的功能，主要是控制车内空气质量和保证车内温度，要根据行驶的环境选择适合的循环模式。如果车辆正行驶在拥堵的闹市区，为了避免汽车尾气等污染气体进入车内，我们可以使用内循环功能。如果车辆行驶在风景优美的户外，则建议使用外循环功能，保证车内空气新鲜。轿车普遍采用的是冷暖一体式空调系统。
汽车空调系统故障诊断方法：通过看、听、摸诊断方法的同时，如果能够使用压力表测出制冷循环系统高、低压两侧压力，将使判断的结果更为准确。例如在制冷剂严重不足时，高、低压表指示值比正常低很多；制冷剂不足时，高、低压表指示值比正常略冷剂适量时，高、低压表指示值均正常；制冷剂过多时，高、低压表的指示值都比正常高，此外，系统内混入空气时，高、低压两侧压力都过高，高压表抖动强烈。干燥过滤器堵塞时，低压表的指示值比正常低，高压表的指示值则比正常高很多。但是，利用压力表检查压力时应注意，制冷系统内的压力也是随着温度的变化而变化的。外界气温升高，高、低压压力均升高；气温下降，高、低压压力均下降。制冷系统工作压力的检测：用手拧紧歧管压力计上的高低压注入软管的联接螺母。汽车空调控制系统厂家
出风口的温度，根据经验大约在5摄氏度左右为正常。汽车空调控制系统厂家
空调系统的维护和保养：判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。对于我们车主来说，比较值得注意的就是，定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不光可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调温度调得过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。汽车空调控制系统厂家
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