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汽车空调系统的原理、构造及维修：1、风机：汽车空调制冷系统采用的风机，大部分是靠电机带动的气体输送机械，它对空气进行较小的增压，以便将冷空气送到所需要的车室内，或将冷凝器四周的热空气吹到车外，因而风机在空调制冷系统中是十分重要的设备。 风机按其气体流向与风机主轴的相互关系，可分为离心式风机和轴流式风机两种。2、电磁旁通阀：电磁旁通阀多用于大、中型客车的自立式空调制冷系统，其作用是控制蒸发器的蒸发压力和蒸发温度，南京智能汽车空调控制软件开发，南京智能汽车空调控制软件开发，南京智能汽车空调控制软件开发，防止蒸发器因温度过低而结霜。电磁旁通阀一般安装在贮液干燥器与压缩机吸入阀之间。汽车空调系统常见故障的诊断与排除：热水阀不能关闭。应检修或更换热水阀控制器件。南京智能汽车空调控制软件开发
目前空调系统的运行方式有很多，但运行原理大致相同。以制冷为例，压缩机由发动机驱动转动，在高压端排出高温、高压蒸汽，之后通过高压管进入到冷凝器当中，通过干燥、过滤处理后，通过膨胀阀，膨胀阀带动下，制冷剂变为低温、低压液体，流入到汽车空调蒸发器当中，在恒定压力下汽化吸收蒸发器管外空气热量，让蒸发器流动的空气温度降低，成为冷空气。在鼓风机的作用下输送到车内，降低车内温度。压缩机吸入汽化的制冷剂蒸汽压缩处理，再次变为高压、高温制冷剂气体，经过高压软管传输到冷凝器中，实现了空调制冷循环，反复如此就可以将车内温度维持到一个良好状态。北京智能汽车气候控制软件开发汽车空调系统主要组成及作用:冷凝器：将高温高压气态制冷器进行散热，从而转化成常温高压液态制冷剂。
故障简易分析诊断方法：1、在检查高低压管温度之前要将空调设置到制冷上限，风量比较大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。出风口的温度，据经验值大约在5摄氏度左右为正常。 2、支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，找一个尖利的工具轻轻按压高压排气顶针，看是否有强劲的冷媒溢出，如有则证明空调的故障在电路系统。如没有冷媒强劲地溢出，请仔细查看空调管的各接头是否有油渍，如有则证明是空调系统存在泄漏点，这种维修可能很废时间，也很可能维修了一处，又会有其他处泄漏，这是不可避免的。请车主对维修泄漏予以充分的理解。比较后记住将保护盖拧好。
空调取暖系统构成和工作原理：现在汽车主要充分利用发动机冷却后冷却液的余热进行制暖，这种方式通常也称为水冷。当制暖效果要求更高时，一般会辅助相关的PTC加热器进行加热，较终到达良好的制暖效果。空调取暖系统主要部件为热交换器，主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。发动机上的冷却水控制阀将分流出来的一路冷却水送入暖风机的加热器芯进行热交换，放热后的冷却水再经加热器出水管回流至发动机；同时，冷空气被鼓风机吸入到加热器芯子进行加热，经由不同的风口吹入车厢内部，进行风窗除霜和取暖。通过控制冷却水控制阀的开闭和流水量大小，可调节暖风机的供热量。空调系统工作原理：散热过程高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器。
汽车空调系统小诀窍：1、别急着开空调：车辆经过长时间的烈日暴晒后，车内简直就像火炉一般，很多人一个反应是迅速打开空调。但是这样操作很容易造成发动机启动负荷过大，从而损坏发动机。正确的做法应该是：先打开车门、车窗，启动外循环，把热气排出去，等车内温度下降一些后，再启动汽车打开空调。2、巧用内外循环的功能，主要是控制车内空气质量和保证车内温度，要根据行驶的环境选择适合的循环模式。如果车辆正行驶在拥堵的闹市区，为了避免汽车尾气等污染气体进入车内，我们可以使用内循环功能。如果车辆行驶在风景优美的户外，则建议使用外循环功能，保证车内空气新鲜。制冷系统工作压力的检测：用手拧紧歧管压力计上的高低压注入软管的联接螺母。南京智能汽车空调控制软件开发
空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。南京智能汽车空调控制软件开发
空调系统的组成及各组成部分的功用：制冷系统原理：当打A/C空调开关，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(R134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。南京智能汽车空调控制软件开发
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